Để giải quyết tình trạng kẹ xe nghiêm trọng tại TP. Hồ Chí Minh, Bộ Giao thông vận tải đã chấp thuận mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành từ 4 làn xe lên thành 10 làn xe.

Mở rộng đoạn từ nút giao An Phú đến thị trấn Long Thành lên 8-10 làn xe

Theo đó, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể vừa đồng ý lập dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành- Dầu Giây (HLD). Bộ trưởng giao cho Tổng công ty Cửu Long lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc HLD, trình lại Bộ trong quý IV năm nay để Bộ xem xét đưa vào kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Trong đó, từ giai đoạn 2021-2030, đoạn từ nút giao An Phú (TP.HCM) đến thị trấn Long Thành (Đồng Nai) sẽ mở rộng 8-10 làn xe. Đoạn từ Long Thành đến Dầu Giây giữ nguyên 4 làn xe.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng yêu cầu trong nghiên cứu, Tổng công ty Cửu Long phải làm rõ quy mô và trách nhiệm đầu tư đối với các nút giao An Phú, quốc lộ 51, Vành đai 2, Vành đai 3....

Về vấn đề tham mưu bố trí vốn để triển khai dự án mở rộng tuyến cao tốc này, Bộ giao cho Vụ Kế hoạch - Đầu tư thực hiện. Ngoài ra, để kết nối sân bay Long Thành, đơn vị này phải phối hợp với các tỉnh, thành nghiên cứu đường trên cao, đường sắt nhẹ từ TP HCM đến Long Thành, xây dựng bến xe trung chuyển...

Trước đó, để giải quyết tình trạng kẹt xe liên tục trên cao tốc Long Thành, UBND Đồng Nai đã có kiến nghị với Bộ GTVT để mở rộng đường này từ 4 lên 12 làn. Sau đó, Bộ giao Tổng công ty Cửu Long khảo sát, nghiên cứu để đề xuất phương án.

Dựa trên số liệu lưu lượng xe khảo sát tại Trạm thu phí Long Phước năm 2017 (14,17 triệu lượt), đơn vị tư vấn đưa ra dự báo về số làn xe cho cao tốc này theo từng giai đoạn: năm 2025 dự kiến mở rộng 5 làn xe, 2030 thành 7 làn, 2035 mở rộng 8 làn, 2038 lên 9 làn và 2040 thành 10 làn. Tổng công ty Cửu Long đề xuất, từ nút giao An Phú (quận 2, TP HCM) đến thị trấn Long Thành dài 24 km sẽ mở rộng từ 4 lên 8 làn xe từ năm 2025 với nguồn vốn hơn 9.800 tỷ đồng. Sau năm 2040, đoạn này cần được mở rộng lên 10 làn xe. Riêng 31 km từ Long Thành đi Dầu Giây sẽ giữ nguyên vì có thể đáp ứng nhu cầu lưu thông đến năm 2040.

Cao tốc TP.HCM - Long Thành sẽ được mở rộng lên 10 làn xe

Theo Rever tìm hiểu, tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55 km, vốn đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng. Tuyến đường này giúp kết nối giao thông, kinh tế giữa TP HCM với các vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Sau khoảng 5 năm đi vào hoạt động, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hiện đã trong tình trạng quá tải. Theo Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC, đơn vị đầu tư), lưu lượng xe qua tuyến năm 2015 khoảng 10 triệu lượt xe, năm 2019 đã tăng 16,5 triệu. Mức tăng lưu lượng xe bình quân khoảng 10% mỗi năm. Hiện nay, mỗi ngày cao tốc phục vụ khoảng 52.000 lượt xe (lễ, Tết 60.000 lượt xe), trong khi thiết kế chỉ 44.000 lượt xe.

Hơn 35 lựa chọn mua nhà dự án dọc tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Theo khảo sát từ Rever, hiện tại nằm xung quanh cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có khoảng 35 dự án nhà ở, bao gồm cả dự án cao tầng và thấp tầng. Khang Điền hiện đang là chủ đầu tư triển khai nhiều dự án của họ nhất tại các khu vực quanh tuyến cao tốc. 

Sau đây hãy cùng Rever điểm qua danh sách 35 dự án nhà ở nằm dọc và hưởng lợi trực tiếp từ tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây:

Biểu đồ các dự án nhà ở nằm dọc tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây