Hà Nội phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường vào cảng Khuyến Lương

19-11-2020, 13:42 | Thị trường 24h |

Ảnh minh họa.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định 5179/QĐ-UBND (ngày 18/11/2020) phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường vào cảng Khuyến Lương, tỷ lệ 1/500 thuộc địa bàn quận Hoàng Mai.

Theo văn bản, tuyến đường có chiều dài 3,8km, điểm đầu tuyến giao với đường Vành đai 3, điểm cuối giao với đường quy hoạch ngõ 253 Thúy Lĩnh (quận Hoàng Mai).

Đây là đường liên khu vực, quy mô mặt cắt ngang đường rộng 40m, gồm 2 làn đường (6 làn xe), mỗi làn rộng 11,25m, có dải phân cách giữa rộng 3m với vỉa hè hai bên, mỗi bên rộng 7,25m.

UBND TP. Hà Nội giao: Sở Quy hoạch Kiến trúc kiểm tra, xác nhận bản vẽ chỉ giới đường đỏ tuyến đường theo Quyết định phê duyệt của UBND TP.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội được giao chủ trì, phối hợp UBND quận Hoàng Mai, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội và các cơ quan liên quan tổ chức công bố công khai, bàn giao hồ sơ chỉ giới đường đỏ được duyệt để các tổ chức, cá nhân có liên quan được biết, thực hiện.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ cắm mốc và cắm mốc giới tuyến đường theo quy hoạch đồng thời với việc thực hiện thu hồi đất, giải phóng mặt bằng (trong quá trình thực hiện dự án đầu tư tuyến đường) để tránh lãng phí, chồng chéo trong công tác cắm mốc giới. Ban Quản lý có trách nhiệm bàn giao hồ sơ cắm mốc, mốc giới đã cắm cho các cơ quan quản lý mốc giới và quản lý trật tự xây dựng theo quy hoạch.

Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội cập nhật chỉ giới đường đỏ tuyến đường được duyệt vào Quy hoạch phân khu sông Hồng đang nghiên cứu lập, bảo đảm thống nhất, đồng bộ.


Trước đó, báo chí, dư luận đã nhiều lần phản ánh về những bất cập tồn tại trên cung đường này khi xe tải nặng thường xuyên chạy quá tải trên tuyến đường vào cảng Khuyến Lương, tạo nên các "ổ gà, ổ trâu" rải khắp tuyến đường, tạo thành những cái bẫy khó lường với người tham gia giao thông.

Cùng với đó, việc các xe chở nguyên vật liệu xây dựng liên tục di chuyển khiến môi trường xung quanh khu vực ra vào cảng Khuyến Lương ô nhiễm và ảnh hưởng nghiêm trọng tới cuộc sống của người dân.

Liên quan đến dự án này, trước đó vào đầu tháng 8, Hà Nội nhất trí huy động hơn 500 tỷ đồng từ nguồn xã hội hóa đầu tư cảng Khuyến Lương.

Tại văn bản tham gia ý kiến thẩm định hồ sơ chủ trương đầu tư dự án đầu tư mở rộng bến thủy nội địa tại cảng Khuyến Lương, Sở GTVT Hà Nội cho biết, cảng Khuyến Lương sẽ được mở rộng thêm 8ha (diện tích cảng hiện nay khoảng 9,9ha) với quy mô bổ sung thêm 3 bến, công suất thiết kế khu cảng mở rộng 1,2-1,5 triệu tấn/năm (tương ứng 120.000 - 150.000 triệu Teu/năm).

Chức năng của cảng là tiếp nhận, bốc dỡ hàng container, tổng hợp có tải trọng 1.000 DWT đủ tải và 2.000 DWT giảm tải (sà lan container đến 128Teu). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 513,2 tỷ đồng.

TUẤN VIỆT

Tin liên quan

[Xem thêm]