Dự án cầu Mỹ Thuận 2 nối hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long sẽ có chiều dài 6,6 km, tổng vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng. Dự án sẽ chính thức được khởi công vào ngày 27/2 tới đây, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.

Trong thông báo mới nhất của mình, Bộ Giao thông Vận tải cho hay, ngày mai (27/2/2020), Ban quản lý dự án 7 (thuộc Bộ GTVT) sẽ phối hợp với UBND tỉnh Tiền Giang để triển khai thi công dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu (thuộc địa phận Tiền Giang và Vĩnh Long).

Theo đó, cầu Mỹ Thuận 2 sẽ có tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng được lấy từ nguồn vốn ngân sách. Đây là một dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017- 2020. 

Đường dẫn hai đầu cầu dài 4,7 km, trong đó phía Tiền Giang dài 4,3 km và phía Vĩnh Long dài 0,4 km. Giai đoạn trước mắt được đầu tư cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế tối đa 100 km/h; giai đoạn sau sẽ xây dựng 6 làn xe.Về thiết kế cầu, đường dẫn cầu Mỹ Thuận 2 sẽ có điểm đầu tại km 101+126, nối với cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tại nút giao An Thái Trung (huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang), còn điểm cuối của cầu Mỹ Thuận 2 tại km107+740, nối với cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ tại nút giao quốc lộ 80 thuộc thành phố Vĩnh Long.

Phối cảnh cầu Mỹ Thuận 2.  

Được biết, dự án cầu Mỹ Thuận 2 nhằm mục đích kết nối hai tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ để hoàn thiện tuyến cao tốc từ TP.HCM đi Cần Thơ. Sau khi dự án hoàn thành sẽ tạo nên điểm gắn kết chặt chẽ thông thương giữa trung tâm kinh tế thương mại phía Nam và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, góp phần hoàn thiện hệ thống vận tải, logistic trong khu vực.

Bên cạnh đó, dự án cầu Mỹ Thuận 2 cũng được kỳ vọng giúp giảm áp lực giao thông ngày càng lớn cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu và QL 1A, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách ngày càng tăng cao, tạo điều kiện thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, phát triển văn hóa, xã hội khu vực Tây Nam Bộ. 

Cầu Mỹ Thuận 2 được thiết kế bằng kết cấu dây văng.

Như vậy, tính đến ngày 27-2-2020, ba dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước (Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn và cầu Mỹ Thuận 2) đều đã  khởi công xây dựng.