Tiềm năng đầu tư vào dự án Gem Sky World Long Thành của Đất Xanh Group

29-05-2020, 04:51 | Thị trường 24h |

Long Thành làm vùng đất được đầu tư nhiều hiện nay và dự án Gem Sky World là một trong những dự án nhận được nhiều sự quan tâm hiện nay.


TIỀM NĂNG #1: TIỀM NĂNG VỀ VỊ TRÍ

Long Thành là nơi mà ai cũng phải đi ngang qua nếu đi lại giữa các tỉnh Đông Nam Bộ.

Tại đây có:

Cao tốc Long Thành – Dầu Giây.
QL50.
Các trục tỉnh lộ DT 769, 25B, 25C.

Và sau này sẽ có thêm:

Cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Vành Đai 4.

Rất nhiều nhà đầu tư, lẫn các môi giới đang làm tại thị trường Long Thành có trong group này đều phải công nhận, việc đi lại từ Thành Phố tới Long Thành đã trở nên dễ dàng hơn trước rất nhiều.

Cụ thể:


Đi Thành Phố HCM: thông qua QL 51 – cao tốc Long Thành – Dầu Giây mất trung bình 20 – 30 phút., còn kẹt xe thì không bàn tới.
Đi về Biên Hòa: qua QL51 mất 20 – 30 phút di chuyển.
Đi Vũng Tàu: thông qua QL 51 mất gần 1 tiếng hoặc hơn tùy vị trí.

Và nhiều kỳ vọng được đặt ra, khi thời gian kết nối có thể được rút ngắn hơn nữa trong tương lai gần. Đó là những điều quá rõ ràng, và Tân nghĩ không nên nói sâu về lộ trình, đường đi hiện tại vì ai cũng đã biết rồi.

Tân sẽ chuyển qua yếu tố tiềm năng từ hạ tầng được đánh giá cao

Yếu tố vị trí thừa hưởng từ sức bật từ hạ tầng

Long Thành đang là nơi sở hữu nhiều tiềm năng về hạ tầng trọng điểm, Tân xin liệt kê lại bên dưới:

Hệ thống cao tốc – vành đai:

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (dự kiến thi công 2021 – 2025).
Cao tốc Long Thành – Dầu Giây (đã đưa vào sử dụng), cửa ngõ tương lai để kết nối với hàng loạt cao tốc khác.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành (đang delay dù trước đó dự kiến 2020 thông toàn tuyến).
Vành Đai 4 (chưa triển khai).

Hệ thống đường xá:

Nâng cấp QL51 (đang lên phương án).
Đường tỉnh 769 (kiến nghị mở rộng), đường tỉnh 319 (hoàn thành quý I/2020).
Đường kết nối vào sân bay Long Thành đi Nhơn Trạch.

Trong đó, đề án mở rộng đường tỉnh 769 (đoạn cách QL51 5km) đi Lộc An là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh.

Vì trục đường này sẽ đảm bảo giao thông cho khu dân cư Lộc An – Bình Sơn (tuy là tái định cư, nhưng sẽ quy hoạch như một đô thị mới) chuẩn bị triển khai.

Các hạ tầng trên sẽ giải quyết những vấn đề kết nối còn vấp phải hiện tại, như kẹt xe trên QL50 giữa lộ trình từ các chuyến hàng tới cảng Cái Mép – Thị Vải chẳng hạn.

Là một nơi “bắt buộc phải đi qua” giữa các khu vực kinh tế, vận tải trọng điểm như Long Thành, thì hạ tầng là điều cốt lõi để vận hành toàn bộ “cỗ máy” kinh tế nơi này.

TIỀM NĂNG #2: TIỀM NĂNG TỪ TRỌNG ĐIỂM KINH TẾ VÙNG

Có vị trí chiến lược trong kế hoạch phát triển của tỉnh Đồng Nai, Long Thành có được hệ thống hạ tầng rất tốt. Như đã nói, tất cả các kết nối quan trọng nhất hiện tại, đều đi ngang qua Long Thành.

Tất cả những trục đường đó, đang tạo nên 4 hành lang kinh tế quan trọng cho khu vực:

Biên Hòa – Long Thành (QL51).
Nhơn Trạch – Long Thành – Thống Nhất (cao tốc LT-DG).
Long Thành – Cẩm Mỹ (HL10).
Trục kinh tế vận tải biển giữa các cảng:

Cảng Đồng Nai – cảng Bình Dương – cảng Gò Dầu Long Thành – cảng Cái Mép – Thị Vải – cảng Phước An Nhơn Trạch – cảng Cát Lái (thông qua hệ thống sông Đồng Nai).

Đó là những ưu ái lớn của vùng đất được ví von là “Người Vận Chuyển”, khi sở hữu hạ tầng đô thị tốt hơn các huyện khác của Đồng Nai.


Kèm theo là một điểm mạnh không thể không nhắc tới, là cơ hội việc làm đến từ các khu công nghiệp lớn:

Khu công nghiệp Long Đức, được xem là “chuẩn Nhật” về kết cấu hạ tầng, xử lý môi trường.
Khu công nghiệp An Phước.
Khu công nghiệp Long Thành.
Khu công nghiệp Lộc An – Bình Sơn và cụm công nghiệp Bình Sơn.
Khu công nghiệp Tam Phước.
Cụm công nghiệp dốc 47.
Cụm công nghiệp Long Phước.

Các khu công nghiệp đề cập bên trên phần lớn đều là các khu công nghiệp quy mô, trọng điểm. Với hơn 225 doanh nghiệp đang vận hành, trong đó có 191 doanh nghiệp có vốn nước ngoài.

Ngoài thế mạnh về công nghiệp, Long Thành còn có 7.668 doanh nghiệp vừa và nhỏ đang hoạt động, giải quyết 37.000 nhu cầu công việc cho toàn huyện.

Đó là một tiềm năng lớn để thu hút dân cư về với Long Thành khi công việc, ngành dịch vụ phụ trợ đang phát triển tốt.

Và tiềm năng dân cư vẫn chưa dừng lại, khi các khu công nghiệp vẫn còn nơi chưa lấp đầy toàn bộ. Cũng như Long Thành vẫn còn các khu công nghiệp lớn, công nghiệp công nghệ cao đang triển khai, như:

Khu công nghiệp Tam An, Long Phước, Phước Bình, rộng 300ha.
Khu công nghiệp công nghệ cao Amata Long Thành: 410ha.
Một số khu, cụm công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp ở các xã Phước Bình, Tân Hiệp, Bình An (đang đề xuất).

Sức bật từ công nghiệp cũng mang lại sự phát triển cho các nghành kinh tế phụ trợ khác. Như: Bất Động Sản, Tài Chính – Ngân Hàng, Văn Phòng Cho Thuê,…

Và một tiềm năng khác cần một lượng lao động chất lượng cao cực lớn, là sân bay Long Thành khi đi vào vận hành (dự kiến từ 2025).

Thống kê trong 2017, Long Thành đứng thứ 2 toàn tỉnh khi tổng thu ngân sách toàn huyện đạt 1.342 tỷ đồng, đạt 182.2% cao nhất từ trước tới nay.

Điều này chứng tỏ Long Thành được các nhà đầu tư quan tâm nhiều từ 2017 – nay hoàn toàn có lý do:

Cơ hội việc làm lớn ở các khu công nghiệp, công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ, kho bãi, sân bay,…
Chất lượng sống ngày càng cải thiện, thay đổi nhanh.
Đường xá, hạ tầng đi lại hiện đại, nhanh chóng.

Chứ tiềm năng không hẳn chỉ là vì sân bay quốc tế Long Thành như nhiều người vẫn lầm tưởng.

Hệ Thống Hạ Tầng Kết Nối Từ Sân Bay Long Thành

TIỀM NĂNG #3: SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH

Sân bay quốc tế Long Thành là điều gây ra tranh luận mạnh mẽ nhất trong khoảng thời gian qua, nhất là khoảng thời gian vài dự án quy mô được công bố.

Liệu sân bay Long Thành có làm Long Thành cất cánh?

Nếu mọi người nhìn nhận, xuống sân bay về ngay Thành Phố chứ lưu luyến gì ở nơi này. Điều này hoàn toàn đúng nếu mục đích đi lại là về Thành Phố.

Nhưng nếu người ta có mục đích tới Long Thành thì sao? Đó lại là một câu chuyện khác.

Như hai mục đã đề cập bên trên, chúng ta đã thấy được rằng Long Thành đang là vùng đất giàu tiềm năng, khi sở hữu tiềm lực mạnh từ hạ tầng, kinh tế, vận tải.

Vì vậy, khi có thêm yếu tố sân bay Long Thành, thì cửa ngõ kết nối quốc tế đối với người làm ăn, sinh sống tại Long Thành trở lên dễ dàng hơn rất nhiều.

Và sân bay sẽ thực sự là tiềm năng, có ích đối với các doanh nghiệp, các khu công nghiệp xung quanh Long Thành, khi thời gian di chuyển được rút ngắn lại rất nhiều so với việc hạ cánh ở Tân Sơn Nhất rồi đi về Long Thành.

Chứ không phải chỉ xoay quanh các vấn đề làm bãi đỗ xe, dịch vụ lưu trú cho du khách sân bay. Điều này hoàn toàn không có nhiều ý nghĩa khi nói về sân bay Long Thành và vùng đất này.

Vì thế, đối với Tân sân bay sẽ tạo thêm một điểm cộng nữa cho hạ tầng Long Thành, trở thành nơi dần hấp dẫn hơn trong mắt các nhà đầu tư nước ngoài so với các nơi khác trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khi Long Thành dần trở nên hoàn hảo hơn khi sở hữu:

Hạ tầng trọng điểm, hiện đại và kết nối xuyên suốt các Thành Phố, tỉnh lân cận.
Nền tảng phát triển tốt cho công nghiệp, công nghiệp công nghệ cao.
Kết nối tốt với quốc tế, thông qua cảng Cái Mép – Thị Vải và sân bay quốc tế Long Thành.
Dịch vụ – tiện ích hoàn thiện qua từng ngày.
Hưởng lợi từ đề án quy hoạch đô thị.

Một điều quan trọng nữa, là dù tiềm năng của Long Thành đã dần được mọi người nhìn nhận rõ ràng hơn.

Nhưng khi chọn đầu tư, việc quan trọng trước mắt vẫn là tự đánh giá tiềm lực và cái tâm chủ đầu tư triển khai dự án ra sao.

Đó là vấn đề quan trọng không kém, xung quanh việc tìm hiểu về vùng đất Long Thành mà tôi đã liệt kê bên trên. Mà như bạn đã biết, điều này là cảm nhận của riêng bạn, chứ không phải nằm hoàn toàn ở lời tư vấn nữa.

Tin liên quan

[Xem thêm]