Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, hiện dự án cầu Mỹ Thuỷ 3 đạt hơn 90% khối lượng công việc. Tại công trường dự án, ghi nhận có khá nhiều thiết bị máy móc, xe phục vụ thi công được huy động đẩy nhanh hoàn thiện các hạng mục cuối của dự án như: hạng mục trải bê tông nhựa, hạng mục kết nối giao thông, hạng mục hệ thống chiếu sáng... Trong đó nhiều đoạn đã được nhà thầu làm dải phân cách, hoàn thiện các hạng mục phụ trợ...

Dự án cầu Mỹ Thuỷ 3 (thuộc giai đoạn 2 dự án nút giao Mỹ Thủy) được khởi công chính thức từ tháng 3/2020. Vị trí công trình nằm giữa cầu Mỹ Thủy 1 và Mỹ Thủy 2, có chiều dài 325 m, trong đó phần cầu chính có chiều dài 75 m chia làm hai nhánh, mỗi nhánh rộng 12 m. Cầu Mỹ Thủy 3 được bố trí sàn giảm tải và bề mặt trải bê-tông nhựa dày 7 cm. Đoạn đường dẫn vào cầu dài 250 m, rộng 24 m cho 6 làn ôtô.

Cầu Mỹ Thủy 3 khi đưa vào khai thác, kết hợp cùng với cầu Mỹ Thủy 1 và 2 ở hai bên, sẽ giúp mở rộng mặt đường tại khu vực này lên 10 làn ôtô, 2 làn xe máy, thay vì hiện chỉ 4 làn ôtô và 2 làn xe máy ở hai chiều. Điều này giúp xe cộ qua lại nút giao thông Mỹ Thủy thuận lợi hơn ở cả hai hướng từ đường Nguyễn Thị Định qua Đồng Văn Cống và ngược lại.

Dự án xây dựng cầu Mỹ Thủy 3 có tổng mức đầu tư gần 57 tỉ đồng.

Ngoài cầu Mỹ Thủy 3, giai đoạn hai dự án nút giao Mỹ Thuỷ còn xây cầu vượt cho xe rẽ trái theo hướng từ cảng Cát Lái đi cầu Phú Mỹ (dài 725 m với hai làn xe); cầu Kỳ Hà 4 nằm trên nhánh rẽ phải từ cầu Phú Mỹ về cảng Cát Lái (dài 75 m với bốn làn xe). Tổng mức đầu tư dự án trong giai đoạn hai là 1.435 tỷ đồng. Các hạng mục còn lại sẽ thi công tùy theo tiến độ giải phóng mặt bằng từ phía TP Thủ Đức.

Trước đó ở giai đoạn một, dự án nút giao Mỹ Thủy tổng mức đầu tư gần 840 tỷ đồng đã hoàn thành một số hạng mục như: cầu Kỳ Hà 3 dài 75 m (bốn làn xe); hầm chui rẽ trái từ đường vành đai 2 đi cảng Cát Lái dài 505 m (hai làn xe), cầu vượt trên đường vành đai 2 (bốn làn xe).

Công trình cầu Mỹ Thủy 3 hồi giữa tháng 2/2021. 

Sau khi giai đoạn hai hoàn thành, toàn bộ các công trình nút giao sẽ giúp giảm kẹt xe, tai nạn, tăng khả năng chuyên chở ở khu vực cảng Cát Lái - cảng đứng đầu cả nước về sản lượng vận chuyển hàng hóa với khoảng 19.000 lượt xe ra vào mỗi ngày.